一個易于執(zhí)行的車輛交通分析可極大地減少豬場設施交叉污染的風險，減少潛在的疾病感染。本文意在分析并改善車輛交通模式以提高外部生物安全水平。

來源：pig333

除引進受感染的豬(即豬到豬的傳播)外，通過污染物上的有機體(即交叉污染)引入病原體被認為是將疾病傳播到豬場的最大風險之一。運輸動物(即活動物和死動物)、飼料、工作人員和供應品的車輛通常需要在養(yǎng)豬設施間進出。很明顯，車輛體積很大，且有時很臟。若在高風險事件(如健康狀況低的豬場設施，死畜處理點和屠宰場)后未進行徹底的清洗和消毒，則豬場疾病污染的風險可能會大大增加。盡管養(yǎng)豬業(yè)在改善車輛清潔和消毒(如動物運輸車輛的熱輔助干燥和去污)方面進行了大量投資，但要確保進入豬場的所有車輛的無菌狀態(tài)仍然是一項挑戰(zhàn)。分析和改善交通模式可以通過最小化與車輛流動相關的疾病傳播風險而產生重大影響。

圖1：豬場不同建筑物鳥瞰圖。

本文概述了一個真實的案例，以說明西班牙東北部的一個豬場如何進行車輛交通分析，從而指導改善交通運輸和其它生物安全措施，以確保豬場免受新疾病的侵害。了解這一過程將有助于生產商和獸醫(yī)識別并集中精力消除或管理每個位點的高風險交通區(qū)域。本案例分析的是一個商品自繁自養(yǎng)豬場(圖1)。豬場采用3點式生產系統(tǒng)(即從繁育到斷奶、保育和育肥)，豬在3個位點間轉移。該豬場使用豬場內專用車輛和第三方車輛進行動物運輸。

圖2：依據(jù)建筑物和初始裝載和卸載的生產階段分布(紅色指針)

在首次拜訪，進行車輛運輸生物安全評估時，我們使用衛(wèi)星圖像對豬場進行了分析。我們的討論集中在理解以下幾點：

豬場布局(即每棟豬舍的生產階段;料塔位置;供應入口點;人員進出位點，動物進出位點)(圖2;點擊可放大圖像);

用于動物運輸?shù)牡谌酵獠寇囕v和內部專用車輛、飼料運輸車輛、供應車輛等)。出于本文的目的，我們僅對動物運輸車輛進行審查(圖3);裝載滑槽的設計和使用(即：裝載、卸載或在同一位置進行裝卸載)。

圖3：動物運輸車輛的當前運輸模式。內部卡車用藍色表示，外部卡車用紫紅色表示。黃色區(qū)域突出顯示了交叉污染風險區(qū)域。

如圖1所示，我們很快觀察到外部和內部動物運輸車輛具有重疊的路線，并且使用相同的裝載滑槽。用黃色突出顯示外部和內部車輛之間交叉污染風險較高的區(qū)域。通常，從生物安全的角度來看，我們應該考慮兩種類型的裝載滑槽。它們的使用取決于所裝載的動物類型和車輛的清潔狀況。可歸類如下：

內部車輛裝載滑槽：專門用于裝載和卸載動物(即從分娩舍到保育舍，從保育舍到育成舍，內部生產的后備母豬轉運到適應設施)或引入高健康狀況的后備母豬，僅由豬場內部車輛運輸，且不在豬場外使用這些車輛。

外部車輛裝載滑槽：與內部車輛滑槽分開放置，以避免造成交叉污染。專門為裝載出欄和淘汰動物，僅用第三方外部車輛運輸。

在交通運輸模式分析的基礎上，根據(jù)識別出的人車交叉污染區(qū)域，設計了一種新的交通運輸模式，并向生產者提出了建議。同樣，建議進行非常重要的生物安全升級。構建一組4個新的裝料斜槽，以清晰地區(qū)分內部和外部車輛路線(圖4和5)。

圖4：新的裝載和卸載結構使內部卡車和外部卡車的路線分離成為可能。

圖5：其中一個新建的卸載平臺。

就該豬場而言，不需要新的開口即可創(chuàng)建這些新的裝載滑槽，這降低了實施該建議的成本。該解決方案包括一組平臺(圖4)，這些平臺使用閘門將豬引導到舊的溜槽(內部車輛)或新的溜槽(外部車輛)。該平臺有助于在運輸路線之間建立空間隔離，并有效降低交叉污染的風險。

圖6：建議的新的卸載平臺(綠色指針)和新建的兩個平臺(也為綠色)。IL：內部卸載;EL：外部卸載。

建議進行的其他重要改變包括增設圍欄和大門，以防豬場內部和周圍不同道路的錯誤使用。盡管降低了交叉污染的風險(圖7)，但某些圍欄并不能完全限制凈區(qū)和臟區(qū)之間的移動。最后，由于采用了新的豬場圍欄，將一些料塔移到了圍欄附近，以使飼料卡車不進入豬場的周界。

圖7：包含新裝載平臺(綠色指針)的擬定修改布局。

由于道路的開放/改建和圍欄的改動，內部卡車(藍色)和外部卡車(紫紅色)之間的交叉污染風險區(qū)域(以黃色突出顯示)已減少至2個較小的區(qū)域。

如前所述，本文僅回顧了動物運輸?shù)姆治龊蜕?。完成了完整的交通分析，并針對人員，供應品運輸提出了建議。