中國鐵路哈爾濱局集團有限公司15日發(fā)布消息，2021年，隨著我國生豬產能的全面恢復，國內飼料需求旺盛，“哈鐵”對接糧食市場、做好分析調查，為企業(yè)量身制訂運輸方案，加大運力傾斜力度，及時調配箱、車資源予以保障，傾情服務確保糧食“顆粒歸倉”。

鐵路貨運是經濟發(fā)展的“晴雨表”。雞西地區(qū)地處三江平原，密東鐵路穿境而過。作為龍江糧食主產區(qū)、我國重要的商品糧基地，該地區(qū)有多家國儲糧庫。

2021年，隨著我國生豬產能的全面恢復，國內飼料需求旺盛，糧食價格隨之攀升。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司壓縮一次作業(yè)時間，提高運輸效率，保障糧食運輸安全通暢，切實解決貨主“急難愁盼”問題，打通為民服務“最后一公里”。

中牧(上海)糧油有限公司是一家糧食收購公司，今年8月份，該公司準備將在雞西地區(qū)拍得的7000噸水稻加工成糙米后作為飼料從密山市銷往滄州、青龍場等地，其運輸時效性和安全性是客戶考慮的首要因素。

雞西車務段第一時間與買方賣方進行對接，加強與中鐵快運股份有限公司哈爾濱分公司的溝通聯系，通過與發(fā)運企業(yè)進行洽談，結合谷物運輸特點為企業(yè)量身訂制使用20英尺35噸集裝箱運輸方案。

該段貨運研發(fā)分中心副主任朱春光介紹，使用敞頂箱直接到企業(yè)裝運糙米，不但可以有效解決糧食運輸途中可能出現的濕損問題，也減少了裝卸次數、轉運成本，最大限度做到“零損耗”。

為進一步壓縮運輸時長，該段為企業(yè)開通了直達集裝箱專列，一站直達，列車途中不進行列車解編作業(yè)，全程可壓縮24小時運輸時間，有效解決了該企業(yè)遇到的運輸難題。

數據顯示，截至目前，該段發(fā)運飼料谷物11819車75.6萬噸。(完)