1月23日，臘月二十九，周寶貴的“戰(zhàn)疫”真正開(kāi)始了。

按照國(guó)家法定假日的安排，這一天本應(yīng)該是他在農(nóng)歷2019年的最后一個(gè)工作日。但在這前一天，國(guó)家衛(wèi)健委召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，國(guó)家衛(wèi)生健康委員會(huì)副主任李斌表示，將督促湖北省武漢市嚴(yán)格農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)管理，禁止活禽銷售，嚴(yán)禁野生動(dòng)物和活禽進(jìn)入武漢市。

在國(guó)家衛(wèi)健委召開(kāi)發(fā)布會(huì)的同一天，丁香園發(fā)布的全國(guó)疫情趨勢(shì)圖顯示，全國(guó)新增新冠肺炎疑似病例、確診病例開(kāi)始明顯上升。而武漢也在次日——23日凌晨宣布封城。

疫情形勢(shì)和社會(huì)氛圍陡然收緊。在國(guó)家衛(wèi)健委的發(fā)布會(huì)后，更多的省級(jí)政府陸續(xù)加入取消活禽交易的行列。與此同時(shí)，臨近春節(jié)，世界最大規(guī)模的人口仍在不斷遷徙中，網(wǎng)絡(luò)上流傳著基層村鎮(zhèn)“硬核防疫”的圖片，嚴(yán)禁非本地車輛和人員的進(jìn)入。

“雖然我們一直都在關(guān)注疫情，但是一開(kāi)始有專家說(shuō)不會(huì)發(fā)生人傳人，所以最初沒(méi)有特別的注意。國(guó)家衛(wèi)健委的發(fā)布會(huì)和形勢(shì)的變化讓我們才意識(shí)到，養(yǎng)殖業(yè)的‘戰(zhàn)疫’開(kāi)始了?！敝軐氋F是北京市華都峪口禽業(yè)有限責(zé)任公司（下簡(jiǎn)稱“峪口禽業(yè)”）的黨委書(shū)記，他工作的峪口禽業(yè)是全球最大的蛋雞育種公司。

周寶貴梳理了一下2003年非典時(shí)期的經(jīng)驗(yàn)，首先組織全國(guó)各個(gè)分公司的負(fù)責(zé)人成立了防控疫情小組，安排公司3000多人的疫情防控、調(diào)整半年前定好的生產(chǎn)計(jì)劃、調(diào)配物資等。在工作的間隙，他還必須時(shí)刻盯著與家禽業(yè)相關(guān)的國(guó)家政策的變動(dòng)——從部委發(fā)布會(huì)到各地政策的報(bào)道信息，再到家禽界同行的微信群。

大年初二（1月26日）開(kāi)始，周寶貴陸續(xù)收到多個(gè)省際交通關(guān)閉、村鎮(zhèn)道路被強(qiáng)制切斷信息——有峪口禽業(yè)的司機(jī)被地方政府以運(yùn)輸活禽為由攔在高速上漂流了兩天，打來(lái)電話向周寶貴求救。有時(shí)是客戶打來(lái)的電話，“養(yǎng)殖場(chǎng)分布在廣大的農(nóng)村，很多村鎮(zhèn)的路都強(qiáng)制切斷了，客戶要求退即將發(fā)送的雞苗訂單?！?

在交通受阻的同時(shí)，峪口禽業(yè)總部和全國(guó)16個(gè)分公司11個(gè)孵化廳的雞苗正源源不斷地出孵化車。按照訂單，這些一天近70萬(wàn)只的雞苗出車后要立刻被運(yùn)往分布在廣闊農(nóng)村的養(yǎng)殖場(chǎng)。另外，還有500多萬(wàn)只種雞每天產(chǎn)出400多萬(wàn)枚種雞蛋。

運(yùn)不出去的雞苗只能被銷毀處理了，種雞蛋轉(zhuǎn)為了商品雞蛋。1月25日到2月15日，峪口禽業(yè)總共損失6069萬(wàn)元。其中，蛋種雞的雞蛋和雞苗損失4736萬(wàn)元，肉雞的雞蛋和雞苗損失1333萬(wàn)元?！邦A(yù)計(jì)公司2月份較原計(jì)劃生產(chǎn)的蛋雞和肉雞減少均在50%以上，預(yù)計(jì)一季度損失超1億元?！敝軐氋F說(shuō)。

從1月30日開(kāi)始，多個(gè)部門也注意到地方層面的過(guò)激做法，政策開(kāi)始糾偏。截至2月13日，多個(gè)省的省內(nèi)交通實(shí)現(xiàn)了暢通自如，但仍有多個(gè)省際交通運(yùn)輸受限。

回顧這段“抗疫”經(jīng)歷，周寶貴說(shuō)，此前一些地方層面出現(xiàn)的過(guò)激做法，在短期會(huì)影響整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力，如果四個(gè)月后養(yǎng)殖業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)嚴(yán)重短缺，還可能造成更為長(zhǎng)期的影響。

峪口禽業(yè)湖北分公司的運(yùn)輸車輛在路上受阻。

連續(xù)兩天的“高速路漂流”

初六（1月30日），周寶貴接到卡車司機(jī)從河南省濮陽(yáng)市南樂(lè)縣高速上打來(lái)的求救電話——峪口禽業(yè)要運(yùn)輸15萬(wàn)只雞苗到南樂(lè)縣分公司，車輛即將下高速時(shí)被當(dāng)?shù)貓?zhí)法人員勸返。

峪口禽業(yè)南樂(lè)縣的分公司設(shè)立于2016年，是當(dāng)?shù)卣猩桃Y和扶貧的重點(diǎn)項(xiàng)目。南樂(lè)縣人民政府的官網(wǎng)顯示，2016年10月，該縣縣委副書(shū)記、縣長(zhǎng)劉冰帶隊(duì)赴北京市華都峪口禽業(yè)有限責(zé)任公司實(shí)地考察對(duì)接項(xiàng)目合作事宜。2017年2月，該縣縣委副書(shū)記、縣長(zhǎng)劉冰會(huì)見(jiàn)華都峪口禽業(yè)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)孫皓一行，就一億只小優(yōu)雞項(xiàng)目建設(shè)事宜進(jìn)行座談。

“我們公司和當(dāng)?shù)卣年P(guān)系一直很好，我趕緊去找了南樂(lè)縣主管畜牧業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)。但是沒(méi)有獲得明確的回應(yīng)，車隊(duì)司機(jī)只能在高速公路上來(lái)來(lái)回回轉(zhuǎn)悠?！敝軐氋F說(shuō)，司機(jī)在高速上漂流兩天后，只能折返回京了。“雞苗是很弱小的動(dòng)物，在卡車車廂待兩天非死即傷，這15萬(wàn)只雞苗也報(bào)廢了。”

峪口禽業(yè)沒(méi)有得到南樂(lè)縣政府的明確答復(fù)，是因?yàn)?月21日起河南全面禁止市場(chǎng)銷售活禽。在這前后，多個(gè)地方政府宣布禁止活禽交易。次日，國(guó)家衛(wèi)健委對(duì)外表示，武漢市禁止活禽銷售，嚴(yán)禁野生動(dòng)物和活禽進(jìn)入武漢市。“多個(gè)地方取消活禽交易，很多省際高速不讓運(yùn)輸活禽了。”周寶貴說(shuō)。

省際之間道路的不暢也影響了家禽們的口糧。業(yè)內(nèi)的飼料存貨一般可以用到初八左右，最多可以堅(jiān)持到元宵節(jié)后。初八前后，峪口禽業(yè)的飼料廠就要陸續(xù)從全國(guó)各地購(gòu)入飼料原料了——玉米和大豆主要來(lái)自東北三省、河北、河南等北方省份；大豆大部分是進(jìn)口，豆粕要到天津、連云港、秦皇島、張家港等沿海沿江地帶去進(jìn)貨；石粉主要來(lái)自于內(nèi)蒙古，以及遼寧撫順、鞍山等地；磷酸氫鈣的主產(chǎn)地在云南、四川兩省。

“全國(guó)的交通都受阻，很多飼料原料根本運(yùn)不進(jìn)來(lái)。很多同行的養(yǎng)殖場(chǎng)沒(méi)有了飼料，他們的雞仔餓得呱呱叫。”2月1日（初八）前兩天，周寶貴也開(kāi)始著急起來(lái)，北京總部的飼料只能堅(jiān)持到初八，但配料唯獨(dú)缺少石粉。

經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào)，2月3日，終于有兩輛運(yùn)輸石粉的車開(kāi)進(jìn)了峪口禽業(yè)飼料廠的大院?！耙惠v從內(nèi)蒙古回來(lái)，一輛從遼寧回來(lái)。一路上兩輛車戰(zhàn)勝了很多困難，有的道路被石頭或者土堆堵住了，有的道路禁止通行，他們就找了其他的車輛在路障另一邊接應(yīng)，用叉車一點(diǎn)一點(diǎn)來(lái)倒騰，或者在田間找能夠通行的小路。看到兩輛車穿越層層的封鎖線，我特別興奮，特別感動(dòng)。”周寶貴說(shuō)。

峪口禽業(yè)的工作人員在檢驗(yàn)雞苗質(zhì)量。

剎不了車的生產(chǎn)線

交通受阻，但峪口禽業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)線卻無(wú)法踩下急剎車。

“我們行業(yè)最大的特點(diǎn)是要連續(xù)生產(chǎn)?！敝軐氋F解釋，消費(fèi)者每天的日常生活都離不開(kāi)畜牧產(chǎn)品，養(yǎng)殖業(yè)各個(gè)鏈條全年不能停歇?！皼](méi)有停工復(fù)工的說(shuō)法，春節(jié)三天（除夕當(dāng)天、初一、初二）的假期也是輪休。”

按照既往，過(guò)了春節(jié)，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，大大小小的養(yǎng)殖戶就要忙著補(bǔ)雞苗入欄。一如往年，峪口禽業(yè)全體員工正式從初三開(kāi)始開(kāi)啟新的一年。在北京市平谷區(qū)峪口鎮(zhèn)的總部，峪口禽業(yè)3000多平米的孵化大廳里，40多個(gè)穿著紅色工作服的工人分工有序——分揀、鑒別、免疫等?！耙粋€(gè)孵化廳一年孵化出2500萬(wàn)只雞苗，每個(gè)月孵化雞苗超200萬(wàn)只，每天孵化出來(lái)近7萬(wàn)只雞苗?！敝軐氋F說(shuō)。

種雞蛋在孵化車上放置21天，才能孵化出雞苗。因此，養(yǎng)殖戶需要提前下訂單。為了春節(jié)后補(bǔ)苗旺季的訂單，早在疫情之前孵化工人已經(jīng)把種蛋放到了孵化車上，初三開(kāi)始車間就可以出雞苗了。

作為中國(guó)乃至全球最大的蛋雞育種公司，峪口禽業(yè)在北京、天津、河北、遼寧、河南、山東、湖北、江蘇、云南、新疆等地?fù)碛?6家分公司，銷售雞苗和飼料，市場(chǎng)輻射全國(guó)。如果沒(méi)有這場(chǎng)疫情，初三開(kāi)始，司機(jī)就要忙著將孵化出的雞苗運(yùn)送到公司的養(yǎng)殖場(chǎng)或者其他客戶公司。他們從北京總部或者16家分公司為起點(diǎn)載運(yùn)雞苗或者飼料，最北要到吉林省的農(nóng)安縣、最南到云南的紅河州、最西到新疆五家渠市、最東到江蘇泗陽(yáng)市。

峪口禽業(yè)還喂養(yǎng)有7萬(wàn)只原種雞、40萬(wàn)套祖代雞，500萬(wàn)套父母代雞，每天產(chǎn)種雞蛋400多萬(wàn)枚?！斑@些雞每天都需要有人來(lái)喂，喂雞的飼料幾乎每天也要生產(chǎn)，飼料的原料需要從外地不斷運(yùn)進(jìn)來(lái)?！敝軐氋F說(shuō)。

峪口禽業(yè)三座年產(chǎn)18萬(wàn)噸的飼料廠為500多萬(wàn)只雞提供口糧，同時(shí)也銷往其他養(yǎng)殖企業(yè)。養(yǎng)殖場(chǎng)春節(jié)期間的備貨一般到初十，三座飼料廠開(kāi)工時(shí)間稍微晚一點(diǎn)。但最晚在元宵節(jié)之后，三座飼料廠必須要開(kāi)工了，運(yùn)輸大豆、玉米、豆粕、石粉、磷酸氫鈣等飼料原料的卡車進(jìn)進(jìn)出出。

1億元損失

一面是剎不住車的生產(chǎn)線，一面是走不通的運(yùn)輸線，疫情之下的家禽業(yè)進(jìn)退兩難。

“家禽養(yǎng)殖業(yè)不能停產(chǎn)的特點(diǎn)決定了行業(yè)受疫情影響最大。行業(yè)慘到什么程度呢？雞苗訂單被退訂了，但這些種雞蛋早就提前21天放到了孵化車上。我們想減產(chǎn)都不能減?！敝軐氋F說(shuō)，運(yùn)送不出去的雞苗只能被銷毀處理了，種雞蛋只能轉(zhuǎn)為更便宜的商品雞蛋。

據(jù)周寶貴向新京報(bào)提供的數(shù)據(jù)，1月25日到2月15日，峪口禽業(yè)蛋種雞生產(chǎn)種雞蛋4860萬(wàn)枚，2952萬(wàn)枚種雞蛋被轉(zhuǎn)為商品雞蛋，比例60.7%，損失3488萬(wàn)元。生產(chǎn)雛雞1320萬(wàn)只，其中329萬(wàn)只被銷毀處理，比例25%，損失1248萬(wàn)元；

肉雞生產(chǎn)種雞蛋2890萬(wàn)枚，轉(zhuǎn)商品蛋1108萬(wàn)枚，比例38%，損失702萬(wàn)元。生產(chǎn)肉雞雛雞768萬(wàn)只，608萬(wàn)只雛雞被銷毀處理，比例79%，損失631萬(wàn)元。

“預(yù)計(jì)峪口禽業(yè)2月份較原計(jì)劃生產(chǎn)的蛋雞和肉雞減少均在50%以上?！敝軐氋F說(shuō)。

相比蛋雞苗，肉雞苗滯銷率更高?！叭怆u生產(chǎn)周期快，從肉雞苗到能上市售賣只需要40天，這就需要從養(yǎng)殖場(chǎng)運(yùn)輸?shù)酵涝讏?chǎng)。正逢市場(chǎng)需求旺盛的春節(jié)，養(yǎng)殖戶的肉雞要大量出欄。但在多地取消活禽交易之后，養(yǎng)殖戶無(wú)法運(yùn)輸肉雞到屠宰場(chǎng)。即使能夠想方設(shè)法運(yùn)輸?shù)酵涝讏?chǎng)，很多屠宰場(chǎng)也在取消活禽交易的政策之下被關(guān)閉了。養(yǎng)殖戶的肉雞沒(méi)法運(yùn)輸、屠宰、銷售，也就無(wú)法騰出雞欄來(lái)放新雞苗，只有退掉我們的雞苗訂單?！敝軐氋F說(shuō)。

近日，鐘南山院士介紹，據(jù)數(shù)學(xué)模型分析，我國(guó)的疫情預(yù)計(jì)2月中下旬達(dá)到最高峰后，有望開(kāi)始下落。但周寶貴對(duì)公司3月的業(yè)績(jī)并不樂(lè)觀，“3月份的訂單只完成了一半，3月公司業(yè)績(jī)不會(huì)轉(zhuǎn)好?！?

新訂單不足，一半的種雞蛋放不到孵化車上，只能轉(zhuǎn)為商品雞蛋出售?！拔覀児久刻斓姆N雞產(chǎn)蛋400萬(wàn)枚，一半的種雞蛋按照商品蛋2.5元一斤賤賣了。但交通受阻，賣也不好賣，沒(méi)人收，很多種雞公司的雞蛋都爆倉(cāng)了。”周寶貴說(shuō)，每個(gè)雞蛋損失0.7元。

“如果按照沒(méi)有疫情發(fā)生的訂單來(lái)計(jì)算，預(yù)計(jì)一個(gè)月峪口禽業(yè)損失五六千萬(wàn)元，一季度預(yù)計(jì)損失超1億元。”周寶貴說(shuō)。

“孤島”中的湖北分公司

峪口禽業(yè)湖北分公司的運(yùn)輸車輛在路上受阻。

因處疫情中心的湖北省，峪口禽業(yè)湖北分公司受疫情影響最嚴(yán)重。

2011年，峪口禽業(yè)在湖北荊州設(shè)立了分公司。每年的春季正是補(bǔ)欄的旺季，兩個(gè)孵化廳都處于滿孵的狀態(tài)，每個(gè)孵化廳每個(gè)月可以孵化出190萬(wàn)只雞苗，平均每天孵化出雞苗65000只，兩個(gè)孵化廳每天孵出雞苗13萬(wàn)只左右。

“我們只在除夕當(dāng)天、初一休息了兩天，初二就開(kāi)始出雞苗了?！表n忠棟目前擔(dān)任湖北分公司的總經(jīng)理。1月24日，正在北京家里準(zhǔn)備迎接新年的他逆行回到了荊州。

在他返回荊州的前一天，武漢宣布封城?！?3號(hào)武漢宣布封城后，湖北省內(nèi)各個(gè)城市逐步自我封閉。到25號(hào)左右，湖北省外的各個(gè)地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)禁湖北車輛的出入?！表n忠棟說(shuō)。

湖北省成為了一座被切斷的孤島，湖北省內(nèi)各個(gè)地區(qū)又主動(dòng)切割為更小而封閉的島嶼。與此同時(shí)，峪口禽業(yè)兩個(gè)孵化廳的雞苗正源源不斷地出殼，按照計(jì)劃，這些雞苗將被運(yùn)輸?shù)胶?、四川、重慶、廣東等地大大小小的養(yǎng)雞場(chǎng)。

意識(shí)到疫情和交通運(yùn)輸?shù)膰?yán)峻形勢(shì)，韓忠棟回到荊州當(dāng)天停掉了雞苗孵化，不再放種蛋到孵化車上。即使這樣，1月23日放到孵化車上的最后一批種蛋要到2月13日才能出孵化車。

“從26號(hào)（農(nóng)歷正月初二）至13號(hào)（農(nóng)歷正月二十），一共19天。即使每天按照12萬(wàn)只的雞苗計(jì)算，一共孵化出228萬(wàn)只雞苗。但交通斷了，除了少部分，基本都無(wú)公害銷毀了?！表n忠棟說(shuō)，按照每只雞苗4.5元到5元的市場(chǎng)價(jià)，被銷毀的雞苗價(jià)值1000多萬(wàn)元。

也有少部分雞苗因政策的變化而得以幸存。2月9日，湖北省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳表示，湖北將有序放開(kāi)規(guī)模以上養(yǎng)殖場(chǎng)雞苗調(diào)運(yùn)，允許種禽場(chǎng)孵化的禽苗點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)揭?guī)模禽場(chǎng)。

“在這個(gè)政策出來(lái)后，湖北分公司一共成功運(yùn)出13萬(wàn)只的雞苗訂單，分別送往荊州本地、宜昌、襄陽(yáng)等省內(nèi)養(yǎng)殖場(chǎng)?！表n忠棟補(bǔ)充，2月12日開(kāi)始，武漢所有住宅小區(qū)實(shí)行封閉管理。“隨著管理又收緊，我們省內(nèi)的交通又不能暢通了。”

糾偏

有關(guān)部門也注意到地方層面的過(guò)激做法，政策逐漸糾偏。

1月26日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明提出“一斷三不斷”。1月30日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等多部委發(fā)布《關(guān)于確?！安嘶@子”產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料正常流通秩序的緊急通知》。2月4日農(nóng)業(yè)農(nóng)村部印發(fā)緊急通知，要求各地不得以防疫為由，違規(guī)攔截仔畜雛禽及種畜禽運(yùn)輸車輛、飼料運(yùn)輸車輛和畜產(chǎn)品運(yùn)輸車輛，不得關(guān)閉屠宰場(chǎng)，不得封村斷路。2月15日夜里，農(nóng)村農(nóng)業(yè)部等三部委發(fā)布《關(guān)于解決當(dāng)前實(shí)際困難加快養(yǎng)殖業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的緊急通知》。

“在立春這一天，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部出臺(tái)‘五不得’，真是春風(fēng)拂面！”2月4日，周寶貴在朋友圈發(fā)文感謝農(nóng)業(yè)農(nóng)村部?！霸谵r(nóng)業(yè)農(nóng)村部下發(fā)文件后，交通不暢的問(wèn)題得到了明顯的改善，各個(gè)省內(nèi)交通基本暢通了，山東省內(nèi)的車輛在本省各個(gè)區(qū)域可以自由來(lái)去。”

但交通仍未完全暢通，一方面不少省際之間的交通仍然不暢，很多跨省的訂單仍無(wú)法運(yùn)送。與此同時(shí)，即使各個(gè)省內(nèi)交通可以來(lái)去自如，但不少更基層的村鎮(zhèn)單位仍嚴(yán)陣以待，禁止外地車輛和人員的出入。

在社交媒體上流傳著“土方防疫”圖片，一些村子用設(shè)置勸返點(diǎn)、用沙石或者泥土堆成路障、甚至用挖掘機(jī)挖斷道路的方法，拒絕一切非本村的外來(lái)人員和車輛進(jìn)入。

“到處封村、封路，他們（司機(jī)）從大路繞到小路，再?gòu)男÷防@到田間小路。進(jìn)不了村，就在村口等著將飼料一包一包倒到養(yǎng)雞戶的車上?！?月11日，周寶貴在朋友圈里發(fā)了一條給養(yǎng)殖戶運(yùn)輸飼料的視頻，幾個(gè)人正在田間地頭用人工接力的辦法運(yùn)送飼料。

周寶貴希望最新的三部委政策盡快落地。不過(guò)，他也反復(fù)強(qiáng)調(diào)，對(duì)地方政府的一些做法表示理解?！半m然是信息化社會(huì)，（中央政策的）傳達(dá)也需要時(shí)間，各個(gè)職責(zé)相互協(xié)調(diào)也需要時(shí)間；我們理解，我們等?！?

“土方防疫”下峪口禽業(yè)湖北分公司的運(yùn)輸車輛在路上受阻。

失落的“大年”

和所有中國(guó)人一樣，周寶貴盼望這場(chǎng)突然而至的疫情快點(diǎn)結(jié)束，回到疫情之前日常的秩序中。

在疫情之前的2019年，峪口禽業(yè)雛雞銷售4億只，利潤(rùn)2億元，均創(chuàng)歷史新高。“受非洲豬瘟影響，市場(chǎng)對(duì)雞肉和雞蛋產(chǎn)能的需求上升。在2019年年底時(shí)，我們預(yù)計(jì)2020年將是家禽業(yè)‘大小年’中不錯(cuò)的‘大年’。訂單需要提前預(yù)定，本來(lái)在春節(jié)之前，峪口禽業(yè)2020年前四個(gè)月的訂單已經(jīng)預(yù)定出去。但這場(chǎng)突然的疫情，今年業(yè)績(jī)或許是公司成立40年最差的一年?！敝軐氋F說(shuō)。

回顧10多天的抗疫經(jīng)歷，周寶貴認(rèn)為，疫情本身并未給行業(yè)帶來(lái)太大的影響，影響更多來(lái)自于一些地方政策層面的變化。

政策偏差的一大原因在于，家禽被極大的誤解了。“希望為家禽正名，尤其在政策推出時(shí)不要拍腦袋?！卑ㄖ軐氋F在內(nèi)的多位家禽業(yè)人士表示。

“首先，目前沒(méi)有證據(jù)和信息顯示肺炎疫情和家禽有關(guān)，為什么每次受傷的都是家禽？”周寶貴說(shuō)，養(yǎng)雞人長(zhǎng)期和傳染疾病做斗爭(zhēng)，有著豐富的抗疫經(jīng)驗(yàn)，自身出于避免商業(yè)損失的考慮也會(huì)更加嚴(yán)格防疫。

多位大型養(yǎng)殖業(yè)負(fù)責(zé)人向新京報(bào)表示，多個(gè)地方政府取消活禽交易給行業(yè)帶來(lái)的沖擊最大?！拔屹澇稍谝咔槠陂g對(duì)活禽交易做更嚴(yán)格的管理，但是不能把所有家畜類活物都當(dāng)成活禽。比如雞苗是作為生產(chǎn)資料的活禽，就像我們種地的‘種子’一樣，不是作為消費(fèi)產(chǎn)品的活禽。同時(shí)，禁止活禽交易的范圍不應(yīng)該包括屠宰這些流通環(huán)節(jié)。”周寶貴說(shuō)，希望未來(lái)地方政府在出臺(tái)政策不能過(guò)于寬泛，要更精細(xì)。

中國(guó)畜牧業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宮桂芬在春節(jié)期間收到很多養(yǎng)殖企業(yè)的求助信息?！昂芏嗥髽I(yè)反映，在地方政府出臺(tái)關(guān)閉活禽交易市場(chǎng)的規(guī)定后，基層的執(zhí)行演變成了完全不能運(yùn)輸活禽，很多地方把整個(gè)流通領(lǐng)域卡死了，這給養(yǎng)殖業(yè)的沖擊最大?！?

周寶貴認(rèn)為，各個(gè)地方政府在制定政策的出發(fā)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該有大市場(chǎng)的概念?！拔覀兎趸碾u苗要賣到全國(guó)各地的養(yǎng)殖場(chǎng)，同樣我們生產(chǎn)飼料需要的原料也來(lái)自全國(guó)各地。因此各個(gè)地方不能畫(huà)地為牢抗疫，否則市場(chǎng)資源無(wú)法配置?！敝軐氋F說(shuō)，政策要封鎖的應(yīng)該是病毒，而不是交通。